Felipe de Jesús “N”, el maquinista identificado como el operador principal del Tren Interoceánico que se descarriló en Oaxaca el pasado 28 de diciembre de 2025, dejando un saldo de 14 personas fallecidas y decenas de lesionados, fue detenido el lunes 26 de enero de 2026 en Chiapas. La captura fue realizada por elementos de la Policía Federal Ministerial y se realizó con base en el Registro Nacional de Detenciones.
El arresto ocurre después de semanas de investigación por parte de la Fiscalía General de la República (FGR) para esclarecer las causas del accidente ferroviario, uno de los más graves de los últimos años en México.
¿Por qué fue detenido?
El maquinista fue detenido en el contexto de las indagatorias que han determinado que el tren circulaba a exceso de velocidad en el momento del siniestro, una causa que hoy encabeza las líneas de investigación oficiales sobre lo ocurrido. La FGR atribuye el descarrilamiento al hecho de que la unidad transitaba a una velocidad superior a la permitida para ese tramo, lo que habría provocado que el convoy saliera de las vías en una curva pronunciada.
Tras el arresto, Felipe de Jesús D. G. fue trasladado a oficinas de la Fiscalía en Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, donde se definirá su situación jurídica y las posibles imputaciones por delitos vinculados al accidente.
¿Qué pasó en el descarrilamiento del Tren Interoceánico?
El grave accidente ocurrió el 28 de diciembre de 2025 en el Istmo de Tehuantepec, Oaxaca, cuando el tren que transportaba aproximadamente 250 personas entre pasajeros y tripulación se salió de la vía férrea en una curva cerca de la estación Chivela, en la comunidad de Nizanda. El tren cayó por un barranco, provocando la muerte de 14 personas y dejando decenas de heridos, según autoridades.
La excavación de la caja negra y otros análisis técnicos han llevado a los investigadores a privilegiar la hipótesis de que el exceso de velocidad fue determinante en el accidente, aunque las investigaciones continúan abiertas para determinar todas las causas y posibles responsabilidades.
Cargos potenciales y acción penal
De acuerdo con información oficial, la FGR busca ejercer acción penal contra el maquinista por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas, al considerar que las acciones u omisiones durante la operación del tren contribuyeron al accidente.
La acción penal representa un paso clave en el proceso judicial, una vez que se consolidan elementos técnicos que apuntan a un factor humano en el siniestro. La FGR ha señalado que esta medida busca garantizar justicia para las víctimas y avanzar en la reparación del daño.
Reacciones y contexto de seguridad ferroviaria en México
El descarrilamiento del Tren Interoceánico y la posterior detención del maquinista han generado atención nacional sobre la seguridad en el transporte ferroviario y las condiciones de operación de nuevas rutas. Además del factor velocidad, expertos y sectores sociales han cuestionado aspectos técnicos de la infraestructura y protocolos de seguridad, así como la adecuada supervisión de proyectos ferroviarios en expansión.
¿Qué sigue en el caso?
Con la detención de Felipe de Jesús y la determinación de una causa probable del accidente, las autoridades continúan las investigaciones para:
- Analizar peritajes adicionales de la caja negra y otras evidencias técnicas.
- Definir con claridad la participación de los responsables y las imputaciones legales.
- Brindar justicia y reparación del daño para las víctimas y sus familias.
La detención marca un avance en el caso que conmocionó al país a finales de 2025 y abre una nueva etapa en el escrutinio judicial del accidente ferroviario.
